Cà vét bê tông

 

Tã repret bê tông đường sắt ổn định cao cho tàu điện ngầm

Thương hiệu: Zbrf.

Đặt hàng tối thiểu: 1000 Piece/Pieces

Giấy chứng nhận: ISO4001/ISO9001/ISO45001

Xuất xứ: Trung Quốc

Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express

Ưu điểm của người ngủ bê tông đường sắt: Cũng được gọi là: Permete Sleeper, Toper bê tông đường sắt, Tay trượt bê tông đường sắt, Sleeper bê tông cho Metro Ổn định cao Độ chính xác cao của mức độ Yêu cầu cao để theo dõi cơ sở Ít bảo trì hơn. Cấu...

Liên hệ với bây giờ

Trung Quốc Cà vét bê tông Các nhà cung cấp

Ưu điểm của người ngủ bê tông đường sắt:
Cũng được gọi là: Permete Sleeper, Toper bê tông đường sắt, Tay trượt bê tông đường sắt, Sleeper bê tông cho Metro
Ổn định cao
Độ chính xác cao của mức độ
Yêu cầu cao để theo dõi cơ sở
Ít bảo trì hơn.
Cấu trúc đơn giản
Chi phí thấp hơn và thuận tiện hơn của việc vận chuyển Slab Sleeper

Type	Axle Load	The G.W. density per year	The highest passenger train speed	The highest freight train speed	Rail Type	Gauge	Min. curve radius	Length	Width		Height		Weight	Rail base slope
	Axle Load	The G.W. density per year	The highest passenger train speed	The highest freight train speed	Rail Type	Gauge	Min. curve radius	Length	End	center	End	center	Weight
	(t)	(Mt.km/km)	(km/h)	(km/h)	(kg/m)	(mm)	(m)	(mm)	(mm)		(mm)		(kg)
YII-F	25	25~50	≤120	≤80	60/50	1435	≥300	2500	294.5	244.5	230	165	251	1:40
XII	25	25~50	≤160	≤80	60/50	1435	≥300	2500	306.5	246.5	235	175	285	1:40
IIZQ-C	25	25~50	≤160	≤80	60/50	1435	≥300	2500	274.5	274.5	230	221.5	280	1:40
IIIa	25	>30	200	90	70/60	1435	≥300	2600	320	280	260	185	370	1:40
IIIb	25	>30	200	90	70/60	1435	≥350	2600	320	280	235	185	370	1:40
IIIc	25	>30	200	90	70/60	1435	≥300	2600	320	280	260	185	370	1:40
IIIQ	25	25~50	120~160	90	75/60	1435	≥300	2600	320	280	240	195	370	1:40
IIIQa	25	25~50	200	90	60/50	1435	≥300	2600	320	320	240	240	406	1:40
IIIQc	25	25~50	200	90	60/50	1435	≥300	2600	320	320	240	240	406	1:40
KZ	25	25~50	≤160	≤80	60/50	1435	≥300	2500	542	542	205	155	548	1:40
701	25	25~50	200~250		60	1435	≥300	2400	288		255		190	1:40
Wenfu railI	25	25~50	≥200		60	1435	≥300	2400	288		205		189	1:40
SK-1	25	25~50	200~250		60	1435	≥300	2400	314		225		227	1:40
SK-2	25	25~50	200~250		60	1435	≥300	2400	314		275.5		242	1:40
Plate 1						1435
Plate 2						1435								1:04